- Laurids Madsen
- 2. Januar 2010
- Unerledigt
1. offizieller Beitrag
- 2. Januar 2010
Hallo, ich habe ein Angebot für eine Hurley 800.
Hat von Euch jemand Erfahrung mit diesem Boot?
Was meint Ihr? Zuschlagen oder Finger weg?Hier ein paar Daten:
Zustand: Gebraucht
Baujahr: 1987
Material: Kunststoff Gfk
Länge: 8.30 m
Breite: 2.75 m
Tiefgang: 1.40 m
Besegelung & Rigg: Slooptakelung, Rollfockeinrichtung, Alubaum, Spibaum
Kielart: Langkiel, S-Spant
Gewicht (kg): 3300
Frischwassertank (l): 100
Motorenhersteller / Typ: Vetus
Leistung in PS: 11
Anz. Zylinder: 2
Antrieb:Diesel mit Welle
Tankvolumen (l): 25
Ausstattung
Max. Passagiere:5
Anzahl Kabinen:2
Badezimmer:Toilette, Waschbecken, WC manuell
Ausstattung:Radio mit Kassette, CD Player
Bordküche :Kocher Petroleum, Spüle
Ausrüstung
Navigation:
Autopilot, Kompass, Geschwindigkeitsmesser, Echolot, UKW-Funk
Technische Ausrüstung:Landanschluss, Landanschluss 220 Volt, Batterieladegerät, Batterie Hauptschalter, Anker, Anker mit Kette, Ankerkasten
Zubehör :Decksluke, Polsterbezüge Stoff, Unterwasseranstrich
Planen & Persenninge:Spritzverdeck
Beschreibung
Angaben zum Boot :
Pinnenpilot, Bidata Logge und Lot, UKW mit Atis, Einbaukompass, Radio mit CD, Wellenantrieb mit fester Schraube, Wellendichtung neu wartungsfrei, 2 Batterienen neu, Halbwinder, Segelkleider, co*ckpitzelt, Graeting, 2-Flammen Optimus Petroleumkocher, Fender, LEinen Anker Motor überholt 1999, Polster und Bezüge neu 2005, Unterwasserschiff Osmoseschutz und neu gestrichen
- 2. Januar 2010
Hallo Edpro,
schau mal im Palstek 6/2004 nach, da war ein Test der Hurley 830 (kann man als pdf unter palstek.de- Bootstests herunterladen) . Hat damals sehr gut abgeschnitten, insbesondere die Starkwindeigenschaften. In Holland sieht man sie sehr oft, wir hatten die Gelegenheit für einen Tag auf einer Hurley 800 mitzusegeln. Ist meiner meinung nach ein zeitlos schönes Schiff mit sehr geschütztem co*ckpit und genug Platz für 4 Personen. Ist kein Leichtwindrenner, aber gibt bei viel Wind ein sehr sicheres Gefühl. Wenn der Zustand gut ist, ein Kauftip.
Gruß Friesi
- 2. Januar 2010
Ein zur Zeit hier nicht presenter Forums-Druide hatte mal eine Hurley .
Manchmal schwärmt er Heute noch davon .
- 2. Januar 2010
kommt immer auf den preis an. 10T oder 20T????bitte budder bei de fische
- 2. Januar 2010
Die Hurley 800 kommt eigentlich aus Dänemark und hiess früherJunker 26, ein in DK recht beliebtes Schiff,gut verarbeitet und zeitloses Design.
Wenn der Preis stimmt, sicher was Gutes- 2. Januar 2010
Zitat
Original von OE32
kommt immer auf den preis an. 10T oder 20T????bitte budder bei de fische15.000 Euronen !
- 2. Januar 2010
ich denke der preis ist ok. etwas handln sollte aber zum alltag gehören. schau nach spack und schimmel. unter den polstern. motortest ist klar. und schau alle segel an. das sind die dinge die teuer werden. die elektrik kann man immer mal wieder erneuern. hatte auch mal mit dem bootstyp geliebäugelt. der test im palstek hatte mcih damals daruf gebracht.
viel glück. gruss andreas
- 2. Januar 2010
Ein Freund von mir hatr eine Hurley 800 mit der ich schon oft unterwegs war. Die Hurley ist ein sehr sehgängiges Schiff und verträgt durchaus mal eine vollere Mütze voll WInd. Bin schon bei 6-7 mit ihr quer übers Ijsselmeer. Sehr kurstreu und zu keiner Zeit irgendein mulmiges Gefühl. Sie legt sich auf die Seite und läuft dann tapfer durch.
Der S-Spannt sorgt für ein weiches einsetzen in der Welle. Gegenan auf dem Ijsselmeer ist aber auf Grund der Bootslänge doof, da sie sich dann schnell feststampft. In solchen Situationen lieber etwas abfallen und ein paar Schläge mehr machen. Liegt aber nicht an der Hurley, sondern an den 8,30 Bootslänge.
Bei Liechtwind hilft ein Blister und wenn es hoch am Wind sein soll, dann die Unterwassergenua
Da Maschine Vetus, ist es sehr wahrscheinlich eine Austauschmaschine, da früher soweit ich weiß bei Hurley nur Bukhs verbaut wurden.
Mit 5 würde ich nicht auf einer Hurley unterwegs sein wollen. Zu dritt ist es super. Fünf Kojen hast Du nur, wenn Du die Hundekoje mitrechnest. Zu Zweit vorne im Vorschiffsdreieck geht auch nur wenn man sich ganz lieb hat oder es 2 Kinder sind.
Etwas doof ist das "Klo im Schrank". Aber eben typisch für die Länge und das Baujahr.
Die Kühlbox ist sehr warscheinlich mit Pelletierelement und deshlab ein Stromfresser, der nur bei Landstrom eingeschaltet ist. Wenn ich auf der HUrley untrerwegs bin, gibt es deshalb immer nur Rotwein. Damit der richtig gut schmeckt, sollte der ja ein bisschen temperiert sein
Genial ist die tiefe Bilge.
Für Freisland sind die 1,40 Tiefgang für meinen Geschmack ein bisschen unpraktisch. Man muß sich oft an die Fahrrinnen halten und viele hübsche Stellen bleiben einem verwehrt.
Wo möchtest Du das Schiff hinlegen ?
Koje
- 3. Januar 2010
Danke für die ausführliche Beschreibung und die Tipps bei der Besichtigung.
Ich werde das Schiff sehr wahrscheinlich in Zeeland stationieren, ist von der Anreise her für mich am besten. Mein Segelgebiet wird dann also Zeeland, Nordsee, IJsselmeer, Waddenzee und später dann auch Belgien, Frankreich und noch später England, Helgoland, usw
Wir sind eine Familie mit 3 Kindern, wobei wir zu fünft eher sehr selten unterwegs sein werden. Hauptsächlich werden meine Lebensgefährtin und ich mit unseren beiden Jungs, 11 und 14 segeln oder eben zu zweit segeln. Einige Einhand-Törns werde ich bestimmt auch unternehmen.
Ich habe mir natürlich mehrere Schiffe im Inet angesehen. Preislich sollte das Schiff zwischen 10T und 18T Euro liegen. Gefallen haben mir: Friendship 28, Granada 27 und die Hurley 800.
Die Hurley war wegen des Baujahrs „1987“ am günstigsten. Den Test in der Palstek habe ich mir auch durchgelesen und war begeistert.
Die Friendship 28 soll auch ein sehr sicheres und stäbiges Schiff sein. Über die Granada 27 habe ich noch nichts gefunden.
Für Erfahrungsberichte, Tipps über diese beiden Schiffe wäre ich auch sehr dankbar. Über Empfehlungen für andere Schiffstypen freue ich mich natürlich auch.
Im Februar werde ich die Hurley in Woudsend besichtigen. Ich werde dann versuchen mir noch ein paar andere Schiffe in der Gegend anzusehen. In Andijk steht z.B. eine Granada 27 zum Verkauf. Das werden dann meine ersten Bootsbesichtigungen sein. Für Tipps bin ich natürlich sehr Dankbar.- 8. Februar 2010
Noch ne Frage zu dem oben genannten Palstek-Test.
Dort steht:"Mit kleineren Modifikationen ist sie in der Kategorie A=Hochsee zu haben"Leider steht dort nicht welche Modifikationen damit gemeint sind. Hat vielleicht jemand ne Ahnung was damit gemeint ist?
- 8. Februar 2010
- Offizieller Beitrag
Zitat
Original von Koje
ein sehr sehgängiges Schiff= sieht gut aus
- 8. Februar 2010
..frag mal Haeddi...
- 20. Februar 2010
Es gibt einen sehr guten Test der schon richtig erwähnten Junker 26 bei der YACHT
und einen weiteren guten bei Waterkampioen (NL) anläßlich der Übernahme des niederländischen ersten Importeurs (Holland Yachting in Harderwijk)
der hat sie weitergebaut ab ca. bAUNUMMER 226. anfangs mit noch mitgelieferten
Bukh diesel,danach mit Vetus. Ich würde jedenfalls die in Dänemark gebauten bzw. hierher noch ausgelieferten präferieren. Du mußt dir die Unterschiede in der Bauqualität
mal ansehen. Sieh auch mal bei Scanboat.com unter Junker 26. es gibt dan auch noch die Hurley750 (nicht mit der 700 zu verwechseln) und unter dem Namen Naver 29 auch noch- 14. Januar 2012
Moin,
ich hatte enmal eine Hurly 700.
War ein grundsolides Schiff. Einziger Schwachpunkt war das Ruder. Irgendwann hat sich der Niro-Ruderschaft vom Ruder selbst gelöst und das mit Zement (wirklich wahr) gefüllte Ruderblatt drehte sich im Leerlauf. Die Sanierung des Ruders war meine erste Epoxi Grossbaustelle...
Da vielleicht noch einmal auf Haarrisse und ähnliches achten. Wenn da auch nur ein Tropfen unter dem Ruder hängt würde ich ganz vorsichtig werden...Ansonsten tolles Schiff. Mit meinen 7,10m war ich viel in Nord- und Ostsee unterwegs und das Seeverhalten war ausgezeichnet. Und vielleicht ist das bei Dir ja auch alles ganz, ganz anders mit dem Ruder.
Ortwin
- 14. Januar 2012
Es gibt auch einen Holländischen Hurley800 Verein: http://hurley800.nl/historie.html
Dort bekämst du wohl die meiste Info.
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